一辆日产逍客
在高速行驶中爆胎
不仅让这辆车完全散架
还造成车内人员5死1伤
——2016年5月发生在泉州
据调查，酿成这起事故的原因，和车主前一天特别去改装汽车，更换了新的轮毂有关。本来想换个全新轮毂，没想到换到车上的轮毂是劣质产品。
伴随着乘用车的日益普及，汽车改装潮流也逐渐兴起。轮毂无疑是车辆中夺人眼球的一大元素，同时它又是车辆的重要安全件之一。 但是当前市场上轮毂品牌众多，质量良莠不齐，很多人又不了解如何辨别伪劣轮毂，而一旦装上劣质轮毂，不仅对自身出行带来安全隐患，还危及他人生命。
2015年，杭州“最美司机”吴斌，也是因对向车道上脱落的劣质轮毂残片，砸中了腹部不幸去世。
鉴于轮毂质量安全的重要性，2015年，质检总局就对进口轮毂实施法定检验。其中规定：
一、2015年2月1日起，进口轮毂报检时进口商需提供产品符合性声明。
二、2015年4月1日起，进口轮毂报检时进口商在提供产品符合性声明的前提下，还需提供产品检测合格证明材料（材料中至少需包括旋转弯曲疲劳性能、径向载荷疲劳性能、径向冲击性能等项目的检测证书）。
2017年4月，因不符合我国技术规范要求，未按要求在明显部位铸出轮毂标定的最大设计载荷，江苏常州检验检疫局对一批美国进口网购汽车轮毂实施退运处理。这也是进口轮毂纳入法定检验目录以来，长三角地区首次退运进口汽车轮毂。国检部门严把进口轮毂安全性能关，让消费者可以放心挑选钟意的进口轮毂产品。下面，小编就为大家介绍一下挑选轮毂时注意的几点问题：
一．产地
1. 轮毂上刻有产地，一般用英文打在轮毂背面或正面明显可见处，如轮辋正面及背面分别刻有Made in Germany和Germany字样，则说明该轮毂产自德国。
2. 通过货物原产地证查询轮毂产地。
二．产品标准
检验检疫机构对于进口轮毂均要求进口商提供产品的检测合格证明。各国的产品标准并不统一，如德国采用TüV标准，日本VIA ,JWL标准，美国DOT/SFI标准。
三．侧重点选择
1. 注重轮毂品质，侧重汽车动力性能，欧洲轮毂是最佳选择。以德国轮毂（ATS/ BBS/AEZ等）为例，端经跳动小于0.2-0.3mm,而美国、日本0.5-0.6mm。德国13英寸到20英寸轮毂的动平衡最大值全部要求不超过15g，日本是35-45g 。弯曲疲劳实验，TüV标准针对乘用车短时20万次-长时180万次，日本VIA标准10-25万次。滚动疲劳实验，TüV标准 100万次，日本VIA标准50万次。比较而言，德国高速没有最高限速，对轮毂的性能和品质要求更加严格。
2.注重轮毂款式及风格设计，美国轮毂 （Giovanna/Rotiform/Vossen等）是不错的选择。美国轮毂对品质强制认证要求不高，由于受改装文化的影响，美国轮毂更新换代更快，款式风格更夸张、更潮流、更个性，相对而言，欧洲和亚洲的轮毂款式风格就传统很多。
3. 注重轮毂外观，看是否有夹渣（渣孔）、气孔、缩孔、裂纹、起泡、脱落、划伤等外观缺陷。日本轮毂（RAYS/WORK/ENKEI/VENERDi等）外观处理相当细腻，外观要求相对其他国家进口轮毂更加严格。
四．根据车型确认载荷
不同的车型要求的载荷不同，可以根据行驶证上面标注的车辆总质量x安全系数来核算出来。一般的乘用车 690KG载荷已经够了，大型SUV比如Q7/卡宴，要求的载荷在960KG以上。一定要注意:轮圈载荷低于汽车额定载荷是非常危险的。
五．产品责任险
因为轮毂属于汽车安全件，所以国际大品牌轮毂都会有全球使用产品责任险以保证售后的赔偿等。
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