这个“天下第一堵”的港口将新增港口设备，常年拥堵的情况能得到缓解吗？

这个“天下第一堵”的港口将新增港口设备，常年拥堵的情况能得到缓解吗？

孟加拉国的吉大港（Chittagong）常年都处于拥堵状况中，货物处理缓慢，被业内人士戏称为“天下第一堵”。

而如今，这个“天下第一堵”的港口宣布将新郑港口设备，以减缓港口的拥堵情况。

去年，吉大港年吞吐量达230万TEU，同比增长了16%，而吉大港的目前的处理能力仅为170万TEU，这超出了它的处理能力60万TEU之多。

但孟加拉国新的港口卡纳芙利来（Karnaphuli），直到2020年才能投入使用，届时将为孟加拉国增加825000TEU的处理能力。

到2023年，Bay Terminal计划开放，再加上Patenga和Laldiar Char的码头提升处理能力，预计到2022年，孟加拉国港口年集装箱处理能力将达700万TEU。

这些新增能力将有助于满足孟加拉国港口当局的货量增长预测，预计到2020年年均货量为270万TEU。到2025年为止将有440万TEU，到2030年将达到510万TEU，到2040年将达到540万TEU。

吉大港今年将开放新的堆场，这将增加8000TEU的堆存空间。但这只是需求量的一小部分，自2012年以来，吉大港堆场只增加了8000TEU的容量。

尽管处理能力和需求总体不匹配，港口在减轻拥堵方面也取得了长足进展。过去，卡车司机需要长达3天的时间才能完成一个集装箱的装卸，而现在仅需6-24小时的时间完成，不过为解决拥堵需要做的工作还有很多。

吉大港港务局行政和规划的专员Zafar Alam说：“我们正在通过有效的资源管理来处理超出我们能力的集装箱。”

同时，港口希望购买1台轨道式龙门起重机，11台橡胶轮胎龙门起重机，7架跨运车和叉车来进一步缓解拥堵的状况。

该港口目前有5台龙门起重机，用于装卸集装箱，19台橡胶轮胎龙门起重机，38台跨乘架和17台堆高机。

孟加拉国针织品制造商和出口商协会前副总裁穆罕默德·哈特姆（Mohammad Hatem）说：“许多印度港口都有近50台龙门起重机。”

由于政府的命令，港口新设备的采购已经暂停多年，因为大多数港口码头都是由私营企业经营。最近政府已经撤销该项命令，为购买港口设备扫清了障碍。

孟加拉国出口商协会主席Abdus Salam Murshedy表示，港口需要同时提高能力和效率。目前港口的航道过浅，一些船舶只能在涨潮期间进入港口。

“由于我们没有深水港口，只能依靠驳船连接母船，如果港口不能快速处理集装箱，将存在无法连接母船的风险。”他说。

该港口计划引入一个门到门集装箱运输系统，而不是把它们放在堆场。 Zafar说，从船只卸货后，集装箱将直接进入工厂门，海关手续将在那里完成，而不是在港口区域。