推进长江经济带发展，交通先行。为补齐综合交通运输短板，江西目前正在九江加紧建设现代化的区域航运服务中心，计划年底实现运营；赣江、信江高等级航道建设提速，并将分别于2019年和2020年实现贯通。同时，全省普通国道二级及以上比重在2020年要达到95%。
江西省交通运输厅副厅长梁必康介绍，长江经济带战略实施以来，江西以对接沿江综合运输通道建设为先导，加快构建联江通海的现代化综合立体交通体系。全面打通了28个出省高速通道，建成了“四纵六横八射十七联”高速公路网，全省高速公路通车里程达到6000公里，全国排名第七。
今年江西将以九江江海直达区域性航运中心为重点，推动港口码头和集疏运体系建设，至2020年，畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系基本形成。据悉，2017年，九江港完成货物吞吐量1.2亿吨，完成集装箱33.5万标箱，连续3年货物吞吐量超亿吨。
以长江航道为“脊梁”、以铁路干线为“骨架”、以公路交通为“筋脉”，江西省还将畅通对接长江经济带铁路、公路通道，着重加快推进昌吉赣、赣深、安九客专、昌景黄客专等一批关键通道工程建设，开工建设上饶至浦城、婺源至赣皖界等省际高速公路。
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