印度港口工人原计划在今天(4月19日)开始举行无限期的罢工行动(临近罢工!再次预警,印度码头罢工或引发不付款不提货!)。
但据外媒报道,在本周一(4月17日)码头工人工会代表与政府劳工部门谈判过后,罢工行动将推迟至5月12日举行。货主货代们不可大意,需及时注意最新进展!
据报道,在会上,首席劳工专员建议工会代表4月21日与印度港口协会(IPA)的官员进行另一轮谈判,希望能达成和解, IPA是印度所有主要港口的代表。
关于罢工延期的官方声明预计很快就会发出。
罢工通知是由印度七个主要工会联合发出的,要求对2016年“主要港口管理局条例草案”进行修改,该法案旨在吸引更多的私人投资,提高港口效率。该法案最终将导致印度主要港口私有化,大约5万名码头工人将受到影响。
如果此次谈判失败,这将会是印度两年内的第二次主要港口停摆,而随着港口生产力的提高和国内制造业产量的逐步回升,印度的出口也在加速上升,此次罢工对其造成的影响会更大。
据印度工商部统计,印度3月份的对外贸易额同比增长24.5%至292亿美元,而截至3月底的2016年至2017年期间的出口总额为2796亿美元,比上年增长4.7%
在此期间,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在其官网发出通知,通知客户港口罢工的消息,其预计以下港口将受影响:
(其中,Jawaharlal Nehru Port Trust(JNPT)处理了450万TEU,是所有港口中最高的。)
Kolkata
Paradip
Visakhapatnam
Chennai
Tuticorin
Cochin
New Mangalore
Mumbai
Jawaharlal Nehru Port Trust
Kandla
Mormugao
这些主要港口占据了印度集装箱贸易总额的70%,据外媒收到的新港口统计数据显示,2016年至2017年,印度主要港口处理了845万TEU货量,同比增长了3%
印度当地海关也颁布了新的海关条例。
印度海关现在对进口清关文件的要求如下:
快件应在到达印度之后的第二个工作日前,提交相关的清关文件,超过第二个工作日的海关会向收件人征收
相关费用--前3天按INR 5000/天( 约70欧元)征收,之后按INR 10000 /天 (约140欧元 )征收;
请提示印度的收件人提前准备相关清关资料。
请提醒收件人在货物到达当地前提供所有清关文件,避免延误及产生罚款。