天津市打造“协同效能多元”口岸

深化京津冀口岸合作机制，全力支持和主动服务雄安新区规划建设,提升京冀无水港服务能力;推进“一带一路”沿线地区口岸合作

　　打造“效能口岸”

　　开展提升跨境贸易便利化专项行动，推动压缩通关时间35条措施落地，落实集装箱进出口环节合规成本专项治理22条措施

　　打造“多元口岸”

　　新开放“三大港区”口岸设施提升和通关流程优化，整合空港货运区现有物流、监管、查验等设施

　　时报讯（记者 赵贤钰）推进京津冀协同发展重大国家战略和“一带一路”建设的口岸实施，打造“协同口岸”； 力推口岸改革创新，打造“效能口岸”； 服务三大港区开放运营，打造“多元口岸”……记者日前从市口岸办工作会上获悉，今年本市口岸部门将极力创新口岸服务模式，强化口岸通关协作，提升跨境贸易便利化水平，努力打造效率高、成本低、服务好、环境优的我国北方最优口岸。

　　深化合作机制

　　据了解，今年本市口岸部门将深入推进京津冀协同发展重大国家战略和“一带一路”建设的口岸实施，打造“协同口岸”。如将深化京津冀口岸合作机制，全力支持和主动服务雄安新区规划建设，全面落实津冀两地关于积极推进雄安新区建设发展的战略合作协议，延伸口岸服务功能；提升京冀无水港服务能力，服务北京平谷、朝阳无水港建设，为有效承接首都外溢物流提供口岸服务；提升河北保定、胜芳等无水港综合服务能力，为雄安新区建设提供口岸服务；落实京津冀144小时过境免签政策，服务保障过境旅客便捷通关；开展口岸通关和跨境贸易便利化政策宣传，为京冀企业在天津经营发展提供口岸服务。

　　而在推进“一带一路”沿线地区口岸合作方面，将加强与山西、新疆、甘肃、长春等地区的口岸合作，促进跨区域口岸联动发展；深化与内蒙古二连浩特、满洲里及新疆阿拉山口、霍尔果斯“三口岸四通道”口岸合作，推进中铁天津集装箱中心站口岸功能建设，服务中蒙俄经济走廊和中欧班列通关便利化；发挥国际友城载体作用，深化与“一带一路”沿线国际重要节点城市口岸交流合作；优化无水港布局，促进无水港转型升级，重点推进河南濮阳无水港建设，完善“一带一路”沿线无水港服务功能，支持无水港“一港一策”发展，推进天津航运指数功能向具备条件的无水港延伸。2018年，实现无水港运营量40万标箱。

　　提升便利化水平

　　据了解，今年本市口岸部门将扎实开展提升跨境贸易便利化专项行动。开展沪京津提升跨境贸易便利化专项行动，推进进出口环节“去繁就简”，制定出台天津口岸实施方案和具体措施，对跨境贸易指标实行量化评估，同时进一步压缩通关时间。持续推动压缩通关时间35条措施落地，重点压缩港口作业和物流环节时间，实现通关准备和货物提离时间压缩三分之一。与此同时，进一步降低通关成本。推动落实集装箱进出口环节合规成本专项治理22条措施，进一步研究出台突破性改革创新措施。从优化流程、减少环节、简化手续等源头着手，实现集装箱进出口环节合规成本降低10%。

　　此外，将促进北疆港区实施通关流程和物流流程“双优化”改革。复制推广东疆保税港区口岸通关流程和物流流程“双优化”综合改革试点经验，结合天津港集团集装箱板块操作一体化建设和集装箱码头与堆场操作系统一体化项目实施，同步推动“双优化”改革，在相关设施建设具备条件的前提下，力争年底前在北疆港区启动实施。

　　服务三大港区开放运营

　　据了解，今年本市口岸部门将加强服务大港港区、高沙岭港区、北塘港区（中心渔港）新开放“三大港区”口岸设施提升和通关流程优化，促进三大港区企业通关和产业发展。同时推动已开放港区新建码头（泊位）口岸开放，如推动大港港区中石化LNG码头实现口岸正式对外开放；推动大沽口港区新港船舶重工舾装码头、大港港区泰奥液体化工码头、高沙岭港区建材码头、南疆港区远航矿石码头口岸查验配套设施建设，年内具备口岸开放条件；落实已开放港区新建码头泊位未实现正式开放验收前国际航行船舶临时启用服务机制，全力保障企业生产经营。

　　此外，今年本市还将重点服务空港口岸大通关基地建设。协调推动整合空港货运区现有物流、监管、查验等设施，推进空港口岸空间布局合理规划、信息资源有效整合、查验监管资源科学配置，打造“多元口岸”。